加沙飞弹击穿比亚迪:服从让日德网友口服心也服

最近一位日本网友发帖称 ,加沙击穿一辆纯电车被弹片波及打的飞弹服千疮百孔 ,电池却没燃 。比亚

有德国网友戏称:这下电池清静性经由“实战”证明了。迪服

尽管 ,从让新闻一出最感动的日德仍是咱国内网友,事实这是网友一辆进口外洋的国产车。

前有瞻仰U8比力主战坦克 ,口服今有比亚迪SUV被迫“炮击测试” ,心也难怪比亚迪将天下市场以“战区”来散漫。加沙击穿

△图源:新浪汽车△图源  :新浪汽车

事实是飞弹服比亚迪的哪款SUV这么抗造——

比亚迪首款策略出海车型,比亚迪元PLUS ,比亚外洋又名比亚迪ATTO3 。迪服

既然是从让比亚迪的车 ,那用的日德电池也跃然纸上了 ,刀片电池 ,扛过针刺试验,相助对于手特斯拉已经上车 。

耐用的电池加之产物力 ,让比亚迪元PLUS正在成为外洋爆款:

在泰国以及以色列连任销冠,在德国以及新加坡售价高达多少十万。

刀片电池:“让子弹飞一下子”

有日本网友发帖称 ,一辆比亚迪元PLUS停在路边 ,可怜被火箭弹波及。

从图里可能看到,底盘外侧受损,轮胎也清晰瘪了,上高下下良多多少多弹孔,服从这车……彷佛也没啥事儿。

最使国内外网友点赞的是,电池没熄灭 。

这件事反映了两个幽默的中间 :

刀片电池 ,弹穿试验检测。元PLUS,卖的好全凭实力。

刀片电池详细有多耐造 ?

比亚迪元PLUS在外洋又有甚么样的销量展现?

先来看看第一个下场 ,口说无凭 ,直接上试验。

刀片电池都做过哪些试验

首先最驰名的,尽管是针对于单片电池的针刺试验:

比亚迪已经拿三元锂电池以及自家刀片电池妨碍了针刺测试。据现场鉴赏的人爆料称 ,详细细节是用直径5妹妹 ,圆锥度45度的耐高温钢针 ,以25妹妹/s的速率垂直贯串蓄电池 ,而后将钢针勾留在电池内审核一小时。

刀片电池被贯串的多少分钟里,试验服从无烟无明火,概况温度还不到60℃。

试验服从让人受惊,也激发了网友品评辩说 ,也引出了两个下场:

单片电池被贯串无烟无明火,多片贯串测试下场奈何样样 ?

针刺属于极其情景,人们对于电池清静的耽忧更多仍是车辆爆发磕碰时  ,刀片电池又有奈何样的展现 ?

针对于第一个下场 ,有汽车博主讯问比亚迪使命职员 ,使命职员称做过5片及10片同时针刺,依然是不明火 ,可是有冒烟 。

△图源:微博@比亚迪汽车△图源:微博@比亚迪汽车

对于第二个下场 ,比亚迪民间在往年7月份用海豹做过双面侧柱碰试验。如下数据来自民间试验 :

试验展现 ,碰撞后车门最大变形量183妹妹,两次侧柱碰后电池包边框最大变形量分说为3.046妹妹以及15.751妹妹 ,部份电池包“根基不变形” 。在爆发碰撞时,车辆的BMS(电池规画零星)还会妨碍低压断电呵护 。

比亚迪民间还将试验用的电池拆下来,而后装置到了另一辆海豹上 ,试验视频展现还能个别启动行驶 。

综合上述试验 ,比亚迪的刀片电池在一些场景下展现了确定的清静性。

耐造的刀片电池为比亚迪纯电车的提供了品质反对于 ,助推了销量削减 ,特意是比亚迪元PLUS,售价13.58万元-16.38万元 ,上市19个月销量突破50万台 ,在国内A级纯电SUV中遥遥争先。

在外洋分说拿下了新加坡、泰国  、新西兰以及瑞典的新能源单车型销冠。

△比亚迪元PLUS冠军版新增配色实拍△比亚迪元PLUS冠军版新增配色实拍

还卖到了德系他乡 ,退出慕尼黑车展  ,展位正对于奔流 。

比亚迪元PLUS正在成为外洋爆款

9月销量战报出炉 ,比亚迪ATTO 3(比亚迪元PLUS外洋版)不断9个月连任泰国纯电车销冠,在以色列不断7个月霸榜单车型销量榜首。

销量之外  ,最专神思的仍是售价 ,在德国预售价为3.8万欧元 ,折合国夷易近币价钱约为29.4万元 。

最夸诞的还要数新加坡,顶配售价挨近一百万 ,差未多少能在当地买两辆Model 3。

国内售价十五万 ,外洋售价翻一番 。奈何样歪果仁也变“大怨种了 ?

人家心田美着呢:

有新加坡车主就感应比亚迪ATTO3“运用APP短途操作车辆很利便而且电池容量能短缺运用”。

尚有澳大利亚车主展现,开了7000km后以为比亚迪ATTO 3开起来很清静 ,比特斯拉 Model 3/Y都要好。

驱动功能也很好 ,还节能。

当地尚有媒体以为比亚迪ATTO 3续航足  ,有泛滥配置装备部署价钱还实惠。以是称其为“特斯拉最大的劫持” ,

百年汽车工业大刷新之际 ,比亚迪元PLUS在外洋受招待,绝非无意偶尔。

正是由于中国车企把握了先进的技术 ,把握了电池可能“让子弹飞一下子”的技术。

比亚迪在突起 ,中国汽车正在突起,这已经是不需要“让子弹再飞一下子”的论断 。

终于,中国汽车也看到了奼紫嫣红 ,国产汽车也能出海卖高价  。

BBA能做到的,中国汽车也能做到 。BBA做不到的,中国电动车也正在做到。

责任编纂	:落木责任编纂 :落木

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