中国能源妄想正在爆发革命性变更。欧阳相关数据表明
  ，明高妨碍2022年尾 ，院士中国可再沉闷力装机达12.13亿千瓦，立异历史性逾越天下煤电装机；妨碍往年4月尾，增长中国风电装机3.8亿千瓦，刷新光伏发电装机4.4亿千瓦，欧阳风电 、明高光伏发电总装机抵达8.2亿千瓦
，院士占天下发电装机的立异30.9% ，约为36个三峡电站的增长总装机容量。

历史见告咱们 
，刷新每一次能源革命都是欧阳先缔造了新能源装置以及交通工具，进而建议对于新能源的明高开拓运用并激发工业革命。咱们有理由信托，院士以可再沉闷力为根基、电以及氢为能源载体，以电池（光伏、锂离子 、氢燃料）为能源
、电动车为交通工具，以“绿色”以及“智能”为特色的新的工业革命正减速到来。

新能源睁开面临限度瓶颈

事实的能源必需同时知足三个尺度 ，成为能源“三好生”，即提供清静、价钱重价、绿色环保 。

咱们用上述尺度来掂量
，不难发现 ：在绿色环保方面，风电、光伏等新能源具备先天优势；在价钱方面 ，随着风机技术以及光电转化功能的后退 ，发电老本不断着落 ，价钱优势正日益展现进去；在清静性方面，由于受做作条件的影响很大，风电 、光伏发电堪称“靠天用饭” ，具备随机性、晃动性等特色 ，简略激发电网晃动，组成清静危害，致使可能导致停电事变。

若何后退风电 、光伏等新能源接入电网的清静性，使其知足能源“三好生”尺度呢？ 谜底是“储能”，便是针对于可再沉闷力的随机性以及晃动性等特色，把丰裕的可再沉闷力贮存起来，当可再沉闷力缺少的时候
，经由时空变更，再把存储的电能补回去，保障电网晃动运行 。这样就能实用抵偿风电、光伏等新能源在清静性方面的缺少，增长中国能源妄想的刷新
。

电池储能组成“电力海绵”

锂离子电池是一种颇为宜的储能装置，可能与电力零星 、通讯基站
、数据中间、轨道交通、电动汽车、智能电网等有机融会睁开，用途很广，功能优异。此类电池可分为两类 ，一类是会集式储能电站，另一类是扩散式储能电池。

会集式储能电站把良多大容量电池会集在一起对于电力妨碍存储 ，在需要用电时释放进去。由于存在自放电天气以及热失控下场，锂离子电池储能电站电池不能长周期储能
，也不能大规模储能 。近些年来 ，随着技术的后退以及电池正负极质料功能的改善等
，会集式储能电站的运用清静性患上到提升，运用规模以及场景不断扩展。2021年，中国用于储能的锂离子电池产量达32吉瓦，削减了146% 。

扩散式储能电池着实便是电动汽车，让电动汽车与电网组成“车网互动”  。在用电低谷时，电力零星给电动汽车充电；在用电高峰时，让电动汽车给零星放电 。这样，电动汽车不光是交通工具 ，而且可能成为以储能回馈能源的终端。随着汽车能源电池技术的后退，其价钱不断飞腾 ，储能密度以及运用寿命不断提升，单次储能老本将不断着落 。

到2022年尾，我国新能源汽车保有量约1310万辆，其中，纯电动汽车保有量1045万辆，占比近八成
。假如这些汽车都退出进来，与充电桩 、电网有机融会与协同 ，可能组成重大的“电力海绵”收集，实现大规模
、跨时空、低老本以及高清静性的锐敏储能
。

制氢储能具备存储优势

氢能是一种源头丰硕 、绿色低碳、运用普遍的二次能源，具备能量密度大、零传染
、零碳排等短处。氢储能是把太阳能
、风能等清洁能源收回的电能，或者夜间电网的过剩电能，经由电解水制取氢气 ，用储氢罐存储，需要的时候，运用燃料电池或者氢燃气轮机发电返回电网的一种储能方式。它是电站调峰的实用方式，可能实用助力新能源并网
，缓解地域能源调配不均下场。当初 ，我国当初在建以及筹建一批风电、光伏制氢名目，该规模市场远景广漠。

氢储能是一种颇为紧张的长周期
、大规模储能方式 ，其睁开关键在于不断飞腾储能老本 。与电池直接储能比照 ，氢能储能经济性看起来并欠好，由于氢要用电解水制成，功能大打折扣。可是咱们合计的是储能全链条的经济性，搜罗制备、贮存、运输、加气、运用等关键 。据合计，氢气在存储方面具备配合优势，老本远远小于电池储电老本
。

储能种类泛滥 ，有高频的 、有低频的
，有小功率
、有大功率
，有短周期 、有长周期，差距种类以及运用途所需要差距的储能方式 。电池储能以及氢能储能各有特色，偏偏互补，组合组成主流储能方式，与其余的储能方式相互配合
 ，组成精采的储能生态。

抉择储能方式要看风使舵

抉择储能方式不能一律而论，要凭证详细情景 
，看风使舵。我国西南、华北北部 、西北、西南地域是主要的风电、光伏、煤电 、水电的能源基地，适宜经由建树电化学储能电站 ，配合特低压输电，将电送到东部沿海经济发达地域
。西北部 、中东部以及南部，火电厂密集，适宜抽水蓄能 ，配合低压输电网妨碍输送。东部生齿密集地域 ，适宜扩散式光伏、低压配电网配合“车网互动”来储能以及发电。

国家睁开以及刷新委、国家能源局印发的《“十四五”新型储能睁开实施妄想》提出，到2025年，新型储能由商业化早期步入规模化睁开阶段，具备大规模商业化运用条件。在相关政策的反对于下，估量会组成万亿级的“车网互动”的智慧能源的市场规模。

为增长中国储能规模的睁开 ，笔者提出如下建议：第一
，鉴于储能是实现“碳中以及”的关键之一，要进一步清晰主流储能技术的策略位置；第二，清晰储能在新能源睁开中的脚色定位 ，进一步增长能源妄想刷新；第三 ，增强储能相关的关键技术研发
，特意是增强盛数据 、云合计等电网智慧调控技术攻关，在电解水以及燃料电池的中间质料，高效氢气制备、储运、加注等方面取患上本性性突破；第四，建树“车网互动”车联万物（V2X）的根基配置装备部署；第五，健全多条理不同电力市场系统  。

（作者为中国迷信院院士、汽车能源零星专家、清华大学教授）